Что же мы потеряли? В плане дизайна — ничего. На фоне колоссального успеха «космического» Civic 8-го поколения его последователь растерял экстравагантность, а вместе с ней и российских поклонников. Ну а в 10-й генерации некогда яркий хетчбэк и вовсе сблизился по дизайну с седаном.
Что касается новой платформы, то от нее поклонники модели также ничего не выиграют: Honda давно сменила ориентиры в настройках своих машин со спортивного на экологичный, поэтому о легендарном драйве, который дарили обычные стоковые «Сивики», можно будет с грустью вспомнить разве что в новом Type-R.
