Городская кроха Kia Picanto третьего поколения проходит зимние тесты, а фотошпионы водят вокруг нее хороводы – несанкционированной съемке на парковке никто не препятствовал. Новые изображения прототипа позволяют представить себе облик и интерьер новинки.
Первая Picanto состояла в тестом родстве с Hyundai Getz. Ее преемник делит шасси с Hyundai i10. При этом, новая генерация «десятки» вышла два года назад, а родственная Kia третьего поколения дебютирует грядущей осенью на Парижском автосалоне. Фотографии закамуфлированного прототипа частично развеяли интригу вокруг экстерьера и интерьера.
Замаскированный на совесть автомобиль ревностно оберегает секреты дизайна от посторонних глаз. Из очевидного на данный момент – передок украсят светодиодные дневные ходовые огни, а задние фонари, очевидно, вертикальные как на современной Picanto, но не в форме бумерангов.
На стадии прототипа новинка вызывает весьма прямые ассоциации с предшественницей. Например, характер бокового остекления, силуэты и пропорции весьма схожи. Габаритами новинка, вероятно, выйдет несколько крупнее современного хэтчбека длиной 3595 мм и с колесной базой 2385 мм (аналогичное расстояние между осями у i10), предоставив багажник вместительнее нынешнего 200-литрового.
Удалось папарацци добраться и до салона, который, судя по фрагментам оформления, станет более минималистичным. Спидометр утратил главенствующее положение на панели приборов и смещен вправо. Гамму двигателей, по-видимому, ждет унификация с набором Hyundai i10, включающим трехкотловые бензиновые агрегаты Kappa II и 1,25-литровую «четверку».
- Пока Kia готовит новую городскую модель, Hyundai запатентовала складной автомобиль. По замыслу, его колесная база укорачивается, а кабина трансформируется.
- Picanto находится на одном полюсе модельной линейке корейской компании. На другом же – концепт-кар Telluride на удлиненной платформе кроссовера Sorento с гибридной силовой установкой, представленный в рамках Детройтского автосалона. Не исключено, что автомобиль пойдет в серию.
