Почти весь прототип из Ингольштадта является абсолютно новым:
смелый аэродинамический пакет, переработанная гибридная система,
модернизированный двигатель. Мало того, что Audi R18 имеет
несколько ключевых изменений в аэродинамической и механической
областях, так автомобиль теперь еще будет выступать в категории 6
мДж (мегаджоуль).
- Toyota предпримет попытку угнаться за лидирующей группой в WEC
- Старые задачи с новым прототипом: Audi представила R18 e-tron quattro 2016
Обобщая инновации новой модели, а также хваля правила FIA WEC,
доктор Вольфганг Ульрих, возглавляющий Audi Motorsport, сказал: «В
результате этот гоночный автомобиль даже более эффективно управляет
энергией, чем раньше».
Загрузка…
