Пилоты Андре Лоттерер и Марсель Фасслер завоевали первый поул
чемпионата мира на выносливость FIA WEC 2016.
Заметим, что на тренировках в Сильверстоуне, которые проходили в
довольно ветреную и холодную погоду, команде Audi заметно не
хватало темпа в отличие от соперников Porsche, которые выигрывали
все тренировочные заезды. Затем, в начале квалификационной сессии,
на подсыхающей автотрассе, Андре Лоттерер смог вывести прототип
Audi R18 №7 в победители. И вот уже Марсель Фасслер, который
заменил его, снял с времени напарника ещё полсекунды. Все это
помогло обогнать другой экипаж команды Audi на 0,104 секунды.
С секундным отставанием третьими в квалификации первого этапа
этого сезона стали действующие чемпионы мира по автогонкам на
выносливость из команды Porsche — Марк Уэббер и Брендон Хартли. А
четвёртое место занял второй экипаж на прототипе Porsche 919
Hybrid.
Поклонники коллектива Toyota из Японии расстроены, что команда
не смогла в сложных погодных условиях противостоять своим главным
конкурентам, и, соответственно начнет следующую гонку с пятого и
шестого места. Причем, на тренировочных заездах новые прототипы
Toyota TS050 HYBRID демонстрировали довольно высокую скорость.
Россияне в королевской категории LMP1 чемпионата FIA WEC
«болеют» по преимуществу, а вот в «младшем» классе LMP2 они
искренне поддерживают два коллектива из России — G-Drive Racing и
SMP Racing. Юная команда SMP Racing ещё предстоит развиваться, а
вот G-Drive Racing уже успела зарекомендовать себя лидером!
Действующие победители из G-Drive Racing Рене Раста и Романа
Русинова в квалификации первого этапа в Сильверстоуне показали
среднее время 2.08,479. Российский экипаж SMP Racing — Виктор
Шайтар и Виталий Петров — стал пятым, следом за своими напарниками
— Николя Минассяном и Маурицио Медиани.
В категории GTE Pro лидером стала команда AF Corse на Ferrari
488 GTE, в составе Сэма Берда и Давиде Ригона. Второе место у дуэта
Dempsey-Proton на Porsche 911 RSR, а второй ряд класса заняли Ford
GT, из команды Ford Chip Ganassi Team UK.
